动手MB&F 最新的传统机器实验接收钢和黄铜外观
MB&F 生产的手表或钟表机器本身就是一个世界。大约五年前的这个时候,我有幸接触过的第一个是HM6 Alien Nation首次发布时。这只手表在整个机芯中放置了一个由四个微小的外星人小雕像组成的小队,就好像他们是一艘正在修理飞船的宇宙飞船上的船员,所有这些都通过一个蓝宝石水晶表壳可见。从那一刻起,我就上瘾了。
但并非所有 MB&F 的创作都像外星国度一样超凡脱俗。2011 年,创始人 Max Büsser 和他的团队将公司的钟表语言扩展到稍微—— 只是稍微——更传统的美学。异形国家被贴上真正的钟表机器 (HM) 的标签,而新的领域则植根于过去(想想圆形表壳和更传统的时间指示显示),但始终带有必要的 MB&F 扭曲。
MB&F LMX“钢和黄铜”
毫不奇怪,该系列被称为 Legacy Machine,或 LM – 成为其自己的旗舰。只要看看 Legacy Machine 的官方营销标语:“Machines MB&F 将在 100 多年前创造出来。” 那么,当 LM 系列达到两位数时,MB&F 用一些大事来庆祝是正确的。
2021 年推出的 MB&F LMX – X代表 10 的罗马数字。这款腕表融合了许多原始的 LM 设计元素,例如双子表盘和以两分表示时间的表冠如首个 LM1 所示,同时显示时区,同时还融合了较新版本中发现的美学特征,例如利用独特锥形齿轮系统的倾斜显示(50 度角),并首次出现在 MB&F 中2020 年与亨利慕时合作。
新的 LMX 很快赢得了许多赞誉,最终以“男士并发症”奖离开了 2021 年 GPHG 。
然而不幸的是,少数几个尚未涵盖 LMX 的地方之一就在 HODINKEE 上。总有你打算报道的故事和值得谈论的手表,无论出于何种原因——具有讽刺意味的是,时间通常是最大的罪犯——你永远也得不到。这对我们来说就是其中之一。因此,当我本月早些时候在日内瓦老城的 MB&F MAD 画廊停留时,我很高兴地发现 LMX 的新版本在等着我。
去年首次推出这款手表时,它有 18 片红金或 33 片 5 级钛金属可供选择。上周初正式宣布的这款新手表加入了后者的绝对非贵金属阵营,再次限量发行 33 枚。这一次,44 毫米 × 21.4 毫米的表壳由每个手表收藏家最喜欢的合金制成,优质的 ol’ 316L 不锈钢制成,并带有一个由黄铜制成的迷人表盘,并经过复杂的磨砂处理。
黄铜表盘有轻微的酒窝/磨砂饰面。
一般来说,当黄铜在围绕制表的谈话中出现时,它是一个被遗忘的脚注(除非主题是 FP Journe 的黄铜机芯时代),最常用作表盘的底座,然后对其进行处理或涂层,直到它完全类似于另一种材料。MB&F 对 LMX 的这种新的第三种形式所做的是保留了黄铜的天然强烈黄色色调,但用精致的磨砂饰面对其进行了改进,使其看起来更加珍贵。它是黄铜的,增强的。广告
在新材料配置之外,LMX 在其他方面与去年获奖的手表相同。在我看来,LMX 最引人注目的特点是它几乎蒸汽朋克的组合,将垂直动力储存与放置在手表“表盘”上传统 12 点钟位置的半球形显示屏在表冠上链时实际旋转。
垂直动力储存指示器兼作星期显示。
我也很喜欢机芯的各个方面,例如齿轮系,完全展示在手表的正面,而不是隐藏在背面。例如,我建议您仔细观察表盘死点处外露的摆轮,它就像手表的心脏跳动一样。它看起来和平时有点不同,对吧?更大,也许?绝对是,测量直径为 13.4 毫米。超大摆轮由 MB&F 委托,专为在 LMX 上使用而开发。更进一步,摆轮配备了惯性块,而不是典型的螺纹系统,这应该可以更精确地调节运动。
对称的 3D 机芯架构不仅看起来很有趣——它绝对是,我很难将目光从手表正面可见的高耸抛光擒纵桥桥上移开——它也很特别技术角度。有两个独立的齿轮系,用于启用对决时区指示,由三个主发条盒操作,这些发条盒使用一个中央棘轮,配备一个特殊的热蓝三辐点击弹簧。我的意思是,这有多酷?!该机芯不会因双齿轮系而损失能量或振幅,而是提供长达 168 小时 – 整整一周!——运行自主权。只需将其与 MB&F 的原始 Legacy Machine LM1 进行比较,后者仅配备 45 小时的动力储存。
三臂咔哒声。
MB&F 的制表方法鼓励您同时沉迷于手表的所有不同方面。在本月的一个随机工作日,能够处理和佩戴 LMX “Steel And Brass” 30 分钟左右,立即让我回到了我第一次体验HM6 Alien Nation的经历。
虽然 LMX 是一款完全不同的腕表,具有完全不同的美学规范,但它保持了 MB&F 永恒的制作时计的精神,永不乏味。