C厂劳力士灰迪116519为何说是最好的复刻
想必大家都知道C厂的劳力士迪通拿已经是目前复刻的巅峰,这与C厂对品质的要求有很大的关联,同事也是因为机芯的原因,去年底N厂将机芯放开给了C厂,也才有了C厂的迪通拿,不然就算外观再好,没有这个神来之笔的机芯也是白费。
此次C厂购买两只同款水泥灰迪通拿开模,一只拆散抄数,另外一只备用,目前已经有一只已经完全报废,只留下完好的一片字面,一只表开模具的费用是非常昂贵的,而且这个表同样的价格昂贵,好在机芯以及部分配件都还可以另外二手流通,不然损失就要大很多。在这种情况下,C厂的灰迪116519在尺寸上基本与原装一比一,且成品我们见上图实拍图,质感强烈。
圈口C圈,也就是Clean厂自己生产的迪通拿代用陶瓷圈,独家白金刻度,所有的刻度均为模具一体出胚,不再是粗糙的激光刻字,甚至吧字体边缘的倒角也完美呈现。整体字型,深度已经是市面最好的版本,颜色深银灰色与原装一致。头粒弧度过度完美安装效果严丝合缝,因为头粒需要单独制作而不是表带厂统一做,所以成本提升了不少,单独购买表带的表迷可要注意。
盘面,入眼精致,水泥灰的灰色色调是真空pvd电镀而来,并非普通的喷油调色。pvd好处在于电镀层可以控制在2-4um微米。不会遮盖下方的太阳纹,如果是普通喷油最少都是100um以上,也就是1-2个丝,颜色不稳定还容易遮盖太阳纹。以及计时小眼圈的中间黑色太阳纹以及边缘cd纹完全按照真品一比一开模。下方有详细的对比图。字钉全面升级,平面位置做的足够平,侧面位置保留圆角,完全跟足原装。指针采用BUFF代用指针,真内部开槽棱角分明,针面光滑,中轴圆平凸,针尖尖,正品代用。
表壳因为原装是贵金属款,所以底面4个角有750/圣伯纳狗头刻印。不过材质上采用的仍旧是904L钢制,所以整表在分量上与原装略有差距,正品铂金材质打造密度大,分量更重一些。不过该有的图案比如天平以及狗头标志等C厂都花了大心思去做。胶带部分 使用c厂胶带,各种尺寸搭配,为了做好表带C厂负责人可以说是跑遍了表带制作的工厂。
C厂的产品每一款都是原装抄数,绝不会依葫芦画瓢,各个精品,喜欢的可以考虑入手,有兴趣的可以微479758856.