C厂劳力士灰迪116519为何说是最好的复刻

想必大家都知道C厂的劳力士迪通拿已经是目前复刻的巅峰，这与C厂对品质的要求有很大的关联，同事也是因为机芯的原因，去年底N厂将机芯放开给了C厂，也才有了C厂的迪通拿，不然就算外观再好，没有这个神来之笔的机芯也是白费。

此次C厂购买两只同款水泥灰迪通拿开模，一只拆散抄数，另外一只备用，目前已经有一只已经完全报废，只留下完好的一片字面，一只表开模具的费用是非常昂贵的，而且这个表同样的价格昂贵，好在机芯以及部分配件都还可以另外二手流通，不然损失就要大很多。在这种情况下，C厂的灰迪116519在尺寸上基本与原装一比一，且成品我们见上图实拍图，质感强烈。

圈口C圈，也就是Clean厂自己生产的迪通拿代用陶瓷圈，独家白金刻度，所有的刻度均为模具一体出胚，不再是粗糙的激光刻字，甚至吧字体边缘的倒角也完美呈现。整体字型，深度已经是市面最好的版本，颜色深银灰色与原装一致。头粒弧度过度完美安装效果严丝合缝，因为头粒需要单独制作而不是表带厂统一做，所以成本提升了不少，单独购买表带的表迷可要注意。

盘面，入眼精致，水泥灰的灰色色调是真空pvd电镀而来，并非普通的喷油调色。pvd好处在于电镀层可以控制在2-4um微米。不会遮盖下方的太阳纹，如果是普通喷油最少都是100um以上，也就是1-2个丝，颜色不稳定还容易遮盖太阳纹。以及计时小眼圈的中间黑色太阳纹以及边缘cd纹完全按照真品一比一开模。下方有详细的对比图。字钉全面升级，平面位置做的足够平，侧面位置保留圆角，完全跟足原装。指针采用BUFF代用指针，真内部开槽棱角分明，针面光滑，中轴圆平凸，针尖尖，正品代用。

表壳因为原装是贵金属款，所以底面4个角有750/圣伯纳狗头刻印。不过材质上采用的仍旧是904L钢制，所以整表在分量上与原装略有差距，正品铂金材质打造密度大，分量更重一些。不过该有的图案比如天平以及狗头标志等C厂都花了大心思去做。胶带部分 使用c厂胶带，各种尺寸搭配，为了做好表带C厂负责人可以说是跑遍了表带制作的工厂。

C厂的产品每一款都是原装抄数，绝不会依葫芦画瓢，各个精品，喜欢的可以考虑入手，有兴趣的可以微479758856.