OR厂欧米茄海马300的机芯如何

OR厂欧米茄海马300的机芯如何？对于海马300来说，VS厂还是采用的为海鸥2824机芯，当然这个机芯本质上也是非常优秀的机芯，同时对于机芯的改制来说，VS厂也是非常具有优势，黑色摆轮的加入以及避震位置，也是让细节点最大限度的还原了正版细节，当然直到OR厂的出现后，VS厂的热度也是不减当年，毕竟VS厂的细节也是非常优秀！就像现在N厂被查后，市场不再有N厂的手表，很多表友宁愿入手假版N厂也得实现N厂手表带来的梦想一样，当然这样的比喻不算合适！

VS厂毕竟也是一个大厂，同时在过去的时刻里面，VS厂也为大家提供了很多福利之作，所以就算OR厂出来后，还是有很多表友继续支持VS厂！然而另外一种新生派就是OR厂版本，对于此工厂来说，其实也是一个大厂，OR厂也就是GF厂的一个分支而已，GF厂旗下的百年灵等腕表可谓是占据了复刻市场的半壁江山，只是此次以OR作为分支，去对欧米茄下手而已，此次OR厂也主要是对机芯方面做的完美阐述，机芯为一体机芯，当然对于一体机8800来说，与VS厂的夹版机芯对比，OR厂的机芯对比正版会更加像，当然不去用心对比，很难发现两者的区别点，夹板机芯也是复刻市场常见的一种设计了，就是为了能让机芯更加的像正版，从而做了一个盖板！

此次的OR厂做的一体机芯，按照结构来说则是更加的像，当然对比VS厂来说，区别也不是很大！OR厂此次出货后价也是上涨了300,对于这多300来说，个人觉得还是在配件上的费用，毕竟VS厂现在出货没有多余的表带了，只有OR厂有两幅表带，如定制钢带版，则有一副橡胶表带配送，这是是目前OR厂的一个政策，至于在后期会不会有，暂时不知！现在费用多了300，还可以理解毕竟有两幅表带，假设后期没有配送以后，那么就比较尴尬！当然重点还是在于机芯的设计，此次OR厂的机芯着实做工优秀，当然与VS厂的海鸥机芯区别也不是太大，同时OR厂的开模，也是让腕表细节方面最大限度的还原了正版的美感！

总结：今天简单的对OR厂欧米茄海马300的机芯做工细节方面做了简单的分享，同时整体腕表在机芯方面最大限度的还原了正版的美感，中意的表友也是可以大胆入手，同时在后文中，也有对于OR厂欧米茄海马300机芯做了实拍细节图！