手腕上的一周卡地亚崩溃，高影响力钟表的最后一句话
卡地亚崩溃发生在公司历史上一个有趣的时刻。1967 年，卡地亚伦敦是三家历史悠久的卡地亚精品店中的最后一家，这些精品店仍然由家族成员经营——这些精品店虽然历史悠久，但都是独立的企业（纽约卡地亚于 1962 年出售，而巴黎卡地亚于 1962 年出售） 1966 年）。说这是一个传统奢侈品剧变的时代，根本就没有说什么。卡地亚是传统欧洲和法国奢侈品概念的主要代表，没有之一，其业务建立在满足皇室成员的需求，以及（尤其是在美国）那些渴望成为皇室成员的需求。然而，在 1960 年代，这种对奢侈品的白手套方法开始显得越来越站不住脚和过时，作为对时代精神的一种姿态，卡地亚伦敦，
那块表就是卡地亚Crash。Crash 是由 Jean-Jacques Cartier 与设计师 Rupert Emmerson 合作设计的，几十年来，这款手表的持续起源神话是它的灵感来自于在致命车祸中佩戴在其所有者手腕上的 Cartier 手表——影响据说火把手表融化成一个有趣的形状。现实既平凡又有趣——当然，Crash 代表了 1960 年代不断变化的品味，但它也是一款与起源故事相反的手表，绝对没有任何机会。
人们认为只有十几个左右的原始伦敦 Crash 手表存在。由于数量如此之少，而收藏家的兴趣如此之高，你无法真正谈论市场价格——它们的数量还不够，而且它们出现得太少了。我们拥有的最后一个数据点是原始的 London Crash，售价为 1,503,888 美元。如果明天出现，只有上帝和路易卡地亚的幽灵才能说它会花多少钱。
有不少（相对而言）Crash 手表不是 Cartier London 最初生产的一部分，其中包括 Cartier Paris 在 1990 年代生产的 400 系列。Cartier Crash 现在在当前目录中，撰写本文时的标价为 36,500 美元，但它仍然是一款在野外很少见到的手表，而现代生产的 Crash 手表相对稀有似乎只会增加吸引力。我们为 A Week On The Wrist 制作的 Crash 版本使用卡地亚 8971 型机芯，即 Jaeger-LeCoultre 846 型机芯——历史上是一致的，因为第一款 London Crash 手表也使用了 JLC 机芯。一周的手腕
有时很容易在佩戴前预测您对手表的反应——毕竟，潜水表就是潜水表，至少在一定程度上是这样。然而，崩溃最终出乎意料，至少对我来说是这样。除非您以前有机会实际佩戴 Crash，否则您可能没有穿过任何与它类似的东西。这只手表在照片中看起来好像是一块有点古怪的手表，但不一定是有魅力的。然而，经过一段较长时间的曝光，我发现 Crash 有相当多的第一眼（或第二眼、第三眼）很容易被忽略。
也许是名字，或者它起源的都市传说，或者两者兼而有之，但 Crash 乍一看似乎是一个相当古怪的设计。毕竟，相对于其他卡地亚设计，“撞毁”卡地亚手表的想法似乎意味着一种既激进又随机的扭曲。事实上，设计极为精致，每一个细节都经过深思熟虑，因此最终的效果虽然不同寻常，但具有任何 Tank Louis Cartier 的所有古典主义和尊严。
Crash 的案例显然是不对称的，但这远非故事的全部。如果你在手表的中心画一条线，从表壳的顶点到时针和分针的枢轴，你会发现中心线没有穿过表壳的底部顶点。然而，手表的整体视觉效果是对称的，这要归功于交替的凸起和凹陷的构成，尤其是 VIII 处的那个。中心线还穿过表盘中央包含“Cartier”和“Swiss Made”字样的尖椭圆形的顶部和底部顶点。
罗马数字在布局和设计上也极为考究。每个数字都是唯一的——这些数字不是由标准字符集构成的，每个数字的伸长、形状和厚度以及每个数字的每个元素都不同，有时甚至是显着的，从一个数字到另一个数字。形状可能非常复杂——XI 处的 X 细腿具有复杂的 S 曲线，单独 V 的细腿也是如此，而 V 的形状与表壳右下侧的凹痕相呼应。这真的很了不起——每一个罗马数字都经过专门设计，与表壳相得益彰，效果就像是被拉伸和压缩了一样，数字扭曲了，就好像它们印在了某种流体介质上一样。 广告真正独特的手表
每一款腕表——或者几乎每一款腕表——都将其设计的某些方面归功于其在制表史上的先行者。我想不出另一只手表甚至可以远程接近 Crash。Crash 是对正装腕表最基本元素的彻底重新想象。
我认为，关于 Crash 最有趣的事情之一是它有可能看起来非常过时。毕竟，它是在波普和欧普艺术蓬勃发展的时候首次亮相的，在某种程度上，它就像安迪沃霍尔的汤罐头一样是那个时代的产物。那个时期的许多手表设计都为丰富的配色方案和外向的表壳设计而欢欣鼓舞，但并不是所有的手表都已经过时了，而且在很多情况下，虽然它们仍然很吸引人，但它们也无可辩驳地属于他们的时代——这不是一件坏事，这只是凯迪拉克尾翼等设计时尚如何根据流行口味的变幻莫测来来去去的另一个例子。
但Crash 或多或少与花哨的设计完全相反。它经过深思熟虑，执行得过于仔细，并且与 20 世纪早期几十年的许多经典卡地亚手表设计中的任何一款一样，都充满了平衡——尽管表现得更加动态。从最确切的意义上说，它是无与伦比的。你可以淘汰坦克或潜艇（许多品牌都有——在某些时候设计，无论他们的创始人是否想要，开始成为他们对象类别的通用设计语言的一部分），但我不能想象一下任何人都足够乐观地尝试和模仿 Crash 的设计，如果有人尝试，我很确定他们不会获得商业或关键的成功。
今年，Crash 已经 55 岁了。通常，适用的陈词滥调是“经常被模仿，从未被平等”。前者不适用于 Crash——我认为它从未被模仿过——但毫无疑问，作为一个展示你可以从几个基本设计元素中获得多少复杂性的证明，我很难想出一个手表可以很好地拉出一块高线，无安全网设计。这是我所知道的卡地亚擅长的最好例子之一——让非常困难的事情看起来如此简单，以至于你甚至不会注意到付出的努力。这就像看芭蕾舞演员的最佳状态：你看不到技术，只看到舞蹈。
