为宇航员设计完美的手表

七名水星宇航员中的每一位都对水星宇宙飞船的开发负有特殊责任。例如，艾伦·谢泼德 (Alan Shepard) 专注于宇航员在着陆和离开太空舱时的恢复，而约翰·格伦 (John Glenn) 专注于优化驾驶舱和飞行模拟器。斯科特·卡彭特被指派负责太空舱的机载导航设备，宇航员佩戴的手表属于他的领域。

此时，美国宇航局还没有选择一块手表在水星飞行中佩戴，也没有向宇航员提供手表。相反，任何选择在飞行中佩戴手表的宇航员都会选择并购买自己的手表。卡彭特很高兴他将负责选择宇航员佩戴的手表——或者至少是手表的推荐。

Carpenter 的女儿 Kris Stoever 报告说，她的父亲绝对是个“看门人”。她讲述了一个故事，当他高中毕业后加入海军时，他给父亲写了一封信，描述了他想要的手表类型。“他想拥有航空学员中最酷的手表，以此来彰显自己。除了手表的外观，他还认为手表可以成为飞行员的重要工具，在许多危急情况下帮助他们。”

Carpenter 致力于培训并为任何情况做好准备。“重要的是要时刻做好准备，”斯托弗解释说，“为灾难进行训练，训练，然后再训练更多，并准备好应对紧急情况所需的每一件设备。这意味着手表，还有一个计算尺，一把刀，一把螺丝刀。那就是救生筏，比设备更重要的是，你必须有执行任务的体力和解决问题的精神力量。”

Stoever 认为 Scott Carpenter 将手表视为宇航员特别重要的设备。“他们正在为可能出错的事情做准备。那意味着要到非洲或婆罗洲降落。如果你降落在婆罗洲，并且有手表和计算尺，这可能对你的生存至关重要。如果你找到一个已知的星星或星座——我爸爸能做到——那么带计算尺的手表可能救了你的命。” Stoever 表示，她的父亲非常有信心，部分原因是他接受了高强度的训练，并以克服他的恐惧为荣。

从一开始，Carpenter 就对这款适合宇航员使用的手表抱有远见。在几年前的一次采访中，斯科特·卡彭特描述了他是如何开始熟悉百年灵航空计时腕表的。“在水星计划的早期，为了阿特拉斯的无人驾驶发射，我去了澳大利亚珀斯，并与 RAAF（澳大利亚皇家空军）一起飞行，”他解释说，“在那里我看到了百年灵航空计时腕表，它已经发行对 RAAF 飞行员来说……我的想法是 Navitimer 将是美国宇航员想要的。”

Carpenter 认为，对 Navitimer 进行三处修改将使其成为宇航员的理想仪器。24 小时指示

与几乎所有手表和计时码表一样，Navitimer 具有 12 小时指示，这意味着时针每 12 小时围绕表盘旋转一次。Carpenter 认为，对于每 90 分钟绕地球一圈并在 12 小时内看到多次日出和日落的宇航员来说，24 小时指示会更可取。

NASA 关于 24 小时表盘的备忘录。

出于这个原因，安装在水星太空舱面板上的时钟使用 24 小时制，并设置为 UTC（通用协调时间）。这种 24 小时指示可以让宇航员知道一天中的时间，而无需考虑显示的时间是上午还是下午。通过相对较小的修改，Navitimer 的 Venus 178 机芯可用于 24 小时指示。简化计算尺

Navitimer 中的计算尺有三个刻度，两个印在表盘上，一个印在旋转表圈上。两个标准的滑动刻度（称为 C 和 D 刻度）允许乘法和除法。印在 Navitimer 表盘上的第三个刻度是小时/分钟刻度 (HH:MM)，用于计算时间/距离。（例如，如果一辆汽车以每小时 74 英里的速度行驶，它在 3 小时 30 分钟内可以行驶多少英里？或者如果一架飞机以每小时 180 英里的速度飞行，那么飞行 500 英里需要多长时间？燃烧给定量的燃料？）这第三个刻度将分钟（显示在内部计算尺刻度上）转换为小时，以 HH:MM 格式显示。

Carpenter 意识到 Navitimer 上的第三个 HH:MM 刻度对宇航员没有用处，而且去掉这个刻度后表盘会更清晰。取消这第三个刻度将为标记小时的数字留出更多空间，并通过减少表盘的忙碌来提高手表及其计算尺刻度的易读性。宽边框

为了让戴着厚手套的宇航员可以使用计算尺，Carpenter 要求将 Navitimer 的表圈做得更宽。修改后的手表的表圈从一侧到另一侧的宽度约为 42.5 毫米，而标准的 Navitimer 表圈的宽度约为 40.5 毫米。