深入探讨如果您喜欢技术制表，这款擒纵机构将融化您的心灵

手表和时钟滴答作响。这是不言而喻的，对吧？甚至婴儿也会将时间的流逝与那对单音节单词联系起来。

声音来自托盘叉与擒纵轮几乎永久啮合的来回锁定脉冲。无论好坏，滴答作响是制表声音在我们内心根深蒂固的方式。您不必知道手表或时钟是如何工作的，但是当您听到它时，您知道它是什么。

每一枚机械腕表都会发出噪音，但并不总是像您期望的那样简单。对于耳朵训练有素的人来说，可以听计时器的话，并确切地知道内部有什么样的擒纵机构在工作。

欢迎参加精密派对——这是伯恩哈德·莱德勒（Bernhard Lederer）屡获殊荣的高度复杂的中央脉冲天文台表内令人心旷神怡的9012机芯。

四十多年前，一位名叫伯恩哈德·莱德勒（Bernhard Lederer）的年轻德国制表师痴迷于擒纵机构发出的柔和呐喊。他渴望完全理解那天的噪音，最终使他毕生致力于制表业——直到今天，Lederer仍然特别着迷于一个擒纵机构与另一个擒纵机构相比的优缺点。

Lederer的职业生涯经常在幕后为他人工作，如今他已经六十多岁，并准备通过他的“擒纵大师”系列展示他独一无二的钟表独一无二的独一无二的独一无二的钟表，该系列该系列将在未来几年内发布，旨在展示每种腕表形式的擒纵机构的终极典范。

伯恩哈德·莱德勒在2021年GPHG中央脉冲天文台表获得创新奖后。莱德勒也是AHCI的长期成员，于1985年加入独立人士的唯一组织;有关Lederer广泛的职业生涯和多元化背景的更多信息，请单击此处。图像，全球植物学博士

Lederer在“擒纵大师”系列中的首张专辑是中央脉冲天文台表，该天文台以乔治·丹尼尔斯的独立双轮双脉冲擒纵机构为基础，并在2021年GPHG上获得了创新奖。中央脉冲天文台表目前生产一对25枚的运行，采用玫瑰金或白金表壳，尺寸为44毫米×12.2毫米;它规定的建议零售价为128，000瑞士法郎。莱德勒说，他花了六年的研发时间才完成了中央脉冲天文台表，但这显然是他一直在思考和努力实现整个职业生涯的事情。

在过去的几个月里，我和他聊了几次，讨论他的创新（和令人生畏的）创作。

以下是我学到的。

（如果您需要快速的技术入门，请查看以下链接，了解以下术语：擒纵机构、天然逃生者t、止动性擒纵机构和remontoire。我也强烈建议阅读或重温HODINKEE的2020年文章“现代手表擒纵机构，以及它是如何变成那样的”。

我学到了…为什么自然擒纵机构是一个愚蠢的差事

天然擒纵机构走在了时代的前面。这是每个人总是说的。擒纵机构是19世纪初唯一的亚伯拉罕-路易·宝玑（Abraham-Louis Breguet）的独一无二的创造，其所谓的“自然”能力源于使用两个擒纵轮（而不是一个），这两个擒纵轮被放置在一个齿轮系中，直接向摆轮传递脉冲，无需油或润滑。

在这里，我们有一张图表显示了亚伯拉罕-路易·宝玑设想的原始自然擒纵结构。图片， 维基， 乔福德

通过现代制造和硅等高科技材料，应该——强调，应该——有可能实现亚伯拉罕-路易·宝玑关于免润滑“天然”擒纵机构的原始想法，而不会出现固有的问题，即由于齿轮齿中的小间隙而产生的啮合问题。这些看似微小的开放空间往往会减少对二级擒纵轮的压力，最终产生反弹。在追求精确计时的过程中，像这样的微小公差会有所作为。

如今，许多制表商都声称要解决这种反弹问题——卡里·沃蒂莱恩、F.P.茹恩和劳伦特·费里尔（看看这篇老派的霍丁基文章，了解他们各自的方法）——但故事并没有随着他们而结束。

“天然擒纵机构是一个永远不会完美工作的系统，”Lederer说。“原因是物理[能量]损失。

这张图说明了卡里·武蒂莱宁对天然擒纵机构的看法。请注意，驱动轮不可见;武泰莱宁采取了额外的步骤，将车轮隐藏在表盘下。

洛朗·费里尔对天然擒纵机构的愿景已成为21世纪最著名的典范之一。Ferrier的解决方案涉及创建一个由硅制成的特殊杠杆和一个飞镖/保护销，旨在帮助齿轮齿避免反弹。

从历史上看，在天然擒纵机构中，齿轮系驱动擒纵轮;然后，在同一擒纵轮轴上，有一个额外的轮子与第二个擒纵轮接触。突然之间，单个齿轮系必须加速总共四个车轮，而不是像往常一样加速单个车轮。当车轮数量增加一倍时，所需的能量将增加两倍，以保持相同的加速度。换句话说，自然擒纵机构需要16倍的能量才能在四个车轮上实现与单个车轮相同的加速度。

“从哪里来？”莱德勒问道。“如果不给轴和整个系统带来太多的’使用’，你会增加16倍的能量吗？它变得具有破坏性。

即使使用轻质硅组件，问题仍然相同。无论是一个硅轮还是四个需要加速，它仍然需要16倍的功率在轮子之间的协同作用下工作。你仍然需要16倍的能量。

“我相信天然擒纵机构的想法是好的，只要你的重量为零，”莱德勒说。“如果你的擒纵轮没有重量，你就会有完美的加速，而且它有效。但是，一旦你的车轮是由具有一定重量的物理材料制成的，与只加速一个车轮的系统相比，它就处于劣势。

第一个天然擒纵机构的例子，于1805年在宝玑巴黎作坊完成。它被称为“1135号手表”，在完工几个月后以4000法郎的价格卖给了因凡塔多公爵，这在当时是王子的一笔钱。图片， 维基， 乔福德

宝玑似乎确实意识到了他的擒纵机构惯性问题。如果你看看他创造的某些天然擒纵机构原型，你会发现擒纵轮的脉冲齿数量已经减少，然后放置在齿轮驱动的辅助擒纵轮上。宝玑试图通过任何可能的手段，尽可能稳定地将脉冲传递到天平。逃生和齿轮的惯性加上齿轮齿中任意数量的齿隙，使得宝玑的天然擒纵机构过于不稳定，无法实际使用。

乔治·丹尼尔斯（George Daniels）明白宝玑出了什么问题，与后来的21世纪制表师不同，他在方法上有很大的偏差。

乔治·丹尼尔斯太空旅行者内部的运动;对称的架构暗示了丹尼尔斯创新的“独立双轮擒纵机构”的存在。

宝玑（以及武特莱宁、茹恩和费里尔）都使用单齿轮系来驱动自然擒纵机构。第一个擒纵轮直接驱动第二个擒纵轮。丹尼尔斯在20世纪70年代所做的是引入两个擒纵轮，每个擒纵轮由两个独立的齿轮系和两个独立的主发条独立驱动。

观看 101：止动擒纵机构

传统的止动擒纵机构使用非常薄的叶片弹簧，上面装有宝石，将擒纵轮固定到位;摆轮上的一颗宝石在经过时会绊倒弹簧，从而释放擒纵轮，使其向前移动。然后，擒纵轮直接向摆轮提供动力，并在叶片弹簧落回原位时再次锁定。

“他说，’不，我们不会试图加速四个轮子，’”莱德勒告诉我。“他面临的挑战是发明一种系统，使两个擒纵轮同步，而无需通过额外的轮子连接它们。

丹尼尔斯的同步解决方案借鉴了另一种早期的擒纵机构设计——止动器。

乔治·丹尼尔斯（George Daniels）的太空旅行者怀表曾以乔治·丹尼尔斯（George Daniels）的怀表而闻名，并在他当代英国制表师已故的德里克·普拉特（Derek Pratt）的帮助下开发，由此产生的擒纵机构结构具有独立但相等的擒纵轮，主发条盒和齿轮系，并用止动器管理从擒纵轮到摆轮的脉冲。

在真空中，止动器是一个不可思议的系统。它不需要零润滑-这是自然擒纵机构的主要目标之一-并且非常高效，因为脉冲由擒纵轮直接提供给摆轮。然而，在其标准形式中，它也危险地容易受到冲击。虽然一些当代制表师已经冒险在腕表中使用止动擒纵机构的变体（即乌尔根森、劳尔·帕热斯和克里斯托夫·克拉雷特），但它最常与18世纪英国制表师约翰·阿诺德和托马斯·厄恩肖的航海天文台表联系在一起。

由托马斯·厄恩肖设计的止动性擒纵机构。要了解更多信息，请查看现代手表擒纵机构，以及它是如何变成这种方式的。插图，布里顿的钟表和他们的维修

在“太空旅行者”中，止动系统（Daniels称之为擒纵托盘）释放了一个擒纵轮，使其能够向滚筒上的两个脉冲宝石中的一个提供脉冲，然后将自身锁定在其中一个较低的锁定宝石上。碰巧的是，止动器已经转动，并将相反的擒纵轮从对面的下锁紧宝石中释放出来。该擒纵轮在不提供任何脉冲的情况下旋转，然后锁定在上部中央锁定宝石上。当摆轮游丝返回其振荡时，相同的擒纵轮将提供直接的脉冲。

这是冲动和锁，冲动和锁之间的不断摇摆。随着每一次生涩的、像Gumby一样的动作，止动器都在积极地调节每一秒的传递，以确保在任何给定时间只有一个轮子在工作。

乔治·丹尼尔斯太空旅行者

Lederer说：“天然擒纵机构与丹尼尔斯独立双轮擒纵机构之间的主要区别很简单：天然擒纵机构有四个轮子，而丹尼尔斯只有一个擒纵轮，需要在任何特定时刻加速。就像我的中央脉冲天文台表一样。

此后，Lederer的擒纵机构创新在很多方面被证明是对宝玑和丹尼尔斯发明的迭代和改进。