手表评论首次亮相:IWC 飞行员计时码表 41
作为IWC 入门级豪华飞行员式计时码表的忠实粉丝,我很高兴有机会在这款全新飞行员计时码表 41 正式亮相之前对其进行评测。如果您对最新的 IWC 手表没有强硬态度,您就不会因为错过这个模型是新的而受到责备。该公司制造了一款名为“Pilot’s Watch Chronograph”的手表已经有一段时间了,其中很多看起来很像这样。也就是说,2021 年新款 IWC 参考号 IWC388101(也作为表带上的蓝色 IWC388102、带表带的绿色 IWC388103 和表带上的绿色 IWC388104)飞行员计时码表 41 是一款出色的混合配方多年来,它一直受到收藏家和主流奢侈品寻求者的欢迎。
在最近一次对 IWC 首席执行官 Chris Grainger 的采访中,我和他玩了一个小游戏,我让他为每个主要的运动手表领域(所有 IWC 制造时计的领域)分配一种个性类型。当我们谈到飞行员手表时(你必须听 IWC 首席执行官的 SUPERLATIVE 播客节目才能听到其余的内容),Grainger 考虑了这一点,然后我们最终同意,与其他运动手表相比,飞行员风格的时计更受冒险者。或者至少,有冒险精神的人。想想像印第安纳琼斯这样的人——当然是一个需要好工具的人,但显然也被危险地靠近伤害的方式跳跃所激励。印第安纳琼斯经营(和摧毁)的所有车辆可能都有一个原因,广告讯息广告信息结束
我想如果印第安纳琼斯是个看表人,他可能会戴上 IWC Pilot’s Watch Chronograph 之类的东西。收藏家之所以会对这款全新的 Pilot’s Watch Chronograph 41 产品线感兴趣,主要有三个原因。它们是相对公平的定价、表壳尺寸,以及组件质量和独家内部机械机芯的融合。我们先谈谈后一点。
2021 IWC Pilot’s Watch Chronograph 41 最初似乎只是最近的飞行员计时码表版“Le Petit Prince”43 毫米(IWC Spitfire 系列的一部分)的缩小版,尤其是采用这种蓝色表盘处理。这两款手表的价格略有不同,并且在两个重要领域具有独特的外观。首先是机芯,这款 Chronograph 41 手表是内部制造的 IWC 机芯 69385。在 Chronograph 43 中,IWC 使用其机芯 79320,这是来自 ETA 的瑞士制造 Valjoux 7750。这两种运动都执行相同的功能并具有相似的布局。更容易区分这两款手表的方法是查看小秒盘的位置。Valjoux 7750 将亚秒针表盘置于 9 点钟位置,
69385 型机芯以 4Hz 频率运行,动力储存约 46 小时。它有一个用于控制计时码表的导柱轮,其设计比 7750 略显现代。当机芯向任一方向旋转时,自动转子上链。功能包括 12 小时计时码表、时间和星期/日期指示窗口。万国表不为其制造的配备 7750 的手表提供开放式底盖,但对于该公司更自豪地展示的 69385 机芯而言,情况并非如此。将飞行员计时码表翻转过来,透过蓝宝石水晶视窗查看自动机制,真是太好了。广告讯息广告信息结束
大多数人将无法真正区分内部 IWC 69385 和 79320(Valjoux 7750)之间的区别。那些知道其中区别的人会很在意,这肯定会有助于销售更多的 IWC 手表。更重要的是,内部制造的机芯似乎没有任何实际的价格溢价,我认为这对于确保即使是最挑剔的收藏家也能取得长期成功非常重要。
如果您有一段时间没有查看 IWC Pilot’s Watch Chronograph,事情已经变得更好了。整体产品质量,以及合身和整理,非常好。41 毫米宽的精钢表壳经过精心打磨,呈现出万国表渲染得如此出色的经典飞行腕表造型。该表壳的凸耳到凸耳的距离也为 50 毫米,厚度为 14.5 毫米。虽然并非总是如此,但今天的飞行员计时码表表壳防水深度达 100 米,并配有旋入式表冠。
表盘质量同样非常好,非常注重表盘比例的易读性和完美性。请注意,例如,表盘上的元素如何完美地结合在一起,没有重叠或截断的元素。指针、标记和刻度都占据了足够的空间,而不会浪费表盘上的太多空间。传统上,这种风格的手表或多或少只能配备黑色表盘。今天,蓝色和黑色一样受欢迎,奢侈品牌正在尝试更多颜色,比如让绿色成为常规颜色。因此,IWC Pilot’s Watch Chronograph 41(现在)有蓝色或绿色表盘可供选择。
抛光的金属蓝色表盘优雅而引人注目,但绝不过度光泽。抛光的时针和分针也是如此。尽管表盘上有轻微的光泽,但这仍然是完全实用的。如果您的口味比较保守,但您想要一点不乏味的东西,那么它确实是一款非常适合与您一起生活或收藏的手表。
让事情变得更有趣的是集成了 IWC 自己的易于更换的表带或表链系统。蓝色飞行员手表计时码表 41 可以作为参考 IW388101(表带)或 IW388102(表带),但这并不重要,因为您可以轻松地在两者之间交换表带。易于更换的系统可以为手表增加更多的佩戴多功能性。晚餐可能需要手镯,而体育活动可能需要橡胶表带。我想指出一些与橡胶表带有关的东西,我不清楚消费者会体验到的东西。万国表把皮表带和橡胶表带都寄给我试戴。只有橡胶表带没有钢扣……我以前在豪华手表上见过这个,其中包括额外的带子迫使佩戴者实际取下带扣并将其放在另一条带子上(耗时且可能导致划痕),而不是仅包括两个带扣(成本非常低)。就像我说的,我不能肯定万国表是否这样做,因为我们媒体有时不会得到完整的零售套件,但我得到的橡胶表带不包括额外的带扣(它升起了旗帜)。如果钟表成本几百美元的初创品牌可以包括带有完整硬件的额外表带,我认为奢侈品牌也有零借口不这样做。但我得到的橡胶表带不包括额外的带扣(它升起了旗帜)。如果钟表成本几百美元的初创品牌可以包括带有完整硬件的额外表带,我认为奢侈品牌也有零借口不这样做。但我得到的橡胶表带不包括额外的带扣(它升起了旗帜)。如果钟表成本几百美元的初创品牌可以包括带有完整硬件的额外表带,我认为奢侈品牌也有零借口不这样做。
蓝色小牛皮表带是绝佳的中间选择,它为这款现代产品提供了与表盘相匹配的颜色和永恒的角度,自认为拥有 20 世纪中期军事飞行员计时腕表的核心。最后让我指出,IWC 的表带更换系统与传统的直杆弹簧杆并非不兼容。这意味着您仍然可以将 IWC 表带更换为任何第三方 20 毫米宽的表带并能够使用它。这对于 IWC 来说是相当罕见的,也是一个卖点,因为在这个价位的许多手表带有易于更换的表带系统,只需要您购买专有表带。这不是这里的情况。
当然,与 IWC 的某些飞行员手表相比,似乎有类似设计的更便宜的手表。事实上,万国表在这里提出了一个主题,而不是真正原创的设计语言。但这并不是说万国表在这个主题上做得不好。开始走下价格阶梯并选择更便宜的飞行员式计时码表,你会开始错过一些 IWC 更受赞赏的细节,例如表盘质量、指针、表壳处理、柔和的弧形 AR 涂层蓝宝石水晶、机芯和表带质量。IWC万国表在这个品类中是最高级的产品,它的定价仍然接近品牌的切入点。所以,在这方面,我会说这些是一个非常好的价值。
可用的配套钢手链是一个很好的选择。万国表的设计感觉很原始,而且为了钱,这些都是漂亮的多链节钢手链。不要错过展开式表扣中的微调系统。这是潜水员风格手表的主要功能,很高兴看到 IWC 在其许多手镯上越来越标准地进行微调部署。
传统腕表收藏家一想到万国表,往往会想到“大飞行员”腕表。46-48 毫米宽的航空风格手表戴在右手腕上固然酷炫有趣,但现实情况是这样的手表尺寸会疏远很多准佩戴者。通过在 41 毫米宽的表壳中配备功能齐全的飞行员式计时码表,IWC 正在向该品牌的新人群开放该产品系列。大型飞行员手表的宏伟仍然具有吸引力,但计时码表 41 的实用比例使其更适合当今的许多手表消费者。
Pilot’s Watch Chronograph 41 是该品牌的绝佳方向,也是一款精美的手表。再次,IWC 需要消费者对品牌进行深入研究,以了解为什么这个特殊的参考 IW3881 具有如此大的魅力。但一旦人们踏上那趟旅程,就很容易欣赏 IWC 在这里所做的一切。